日前，有网友根据一份国家统计局的统计数据，疯狂吐槽武汉的交通状况，这到底是咋回事？

先看这张统计图，这是一份全国交通事故死亡人数总计，来源为国家统计局2021年的数据，从图上看，交通事故死亡人数最高的为湖北，其次为广东，其它省份包括湖南、广西、江苏、山东、贵州等也都占了不小的比重。

有网友特意依照数据作出了如下的分析，看完后好像能让人理解为何湖北的交通事故死亡人数会如此之高了。

(资料图片)

内容如下：

才看到一个数据：湖北以不出众的人口和不出众的汽车保有量荣获交通事故死亡人数全国第一。

我反复吐槽过武汉的交通——在这里，开车突出一个“各凭本事”…

在武汉，行人一定要学会“礼让行车”，否则抢黄灯和右拐车嗖的飞快真奔着创死你去的…

在武汉，开车一定要学会预判不打灯变道或者各种抽象脑回路变道超车…

在武汉，你敢在人行横道前面礼让行人，后面的车能用喇叭滴死你，回头再表演一把车道侵入，不知道的以为你俩有杀父之仇…

在武汉，你和前车跟车距离留的稍稍多一点，一定有手艺人一把方向盘打进来，然后你俩像海警船交锋一样眼看对方和你即将擦碰——谁怂谁先让道…

在武汉，高架和快速路但凡堵车，应急车道一定车流滚滚…

关键各位神仙根本就是人菜瘾还大…我严重怀疑这边的电子眼是不是都没滴眼药水。

此外，也有不少来自湖北的网友表示出相似的观点，部分内容如下：

——其实归根结底还是因为长年累月的管制不力导致的结果。当守规矩的一直被不守规矩的按着头欺负，而不守规矩的还没有任何惩罚，那最后就是所有人都不会去守规矩。谁横谁得利，谁愣谁获益。无限恶性循环。这方面，几乎所有大城市都或多或少有类似的问题。

——武汉是文明城市，但武汉的车从来不让人，至少我就没有遇到过让人的车。

——其实现实中更乱的是骑电动车和自行车还有走路的人，武汉好一些，下面地市的街道，主干道，非机动车都把大马路坊自家客厅，想过就过，头都不回不看车的。

——武汉有个问题，机动车直接横在非机动车和人行道上停车，加上占道施工，行人基本无路可走。

——武汉路况太复杂了，汇入时不强行插别的车不会让你，你跟前车有点点距离就会有显眼包别车插进来，开的稍快还有车想和你比赛，车上的人骂行人不怕死，行人骂车上的人会不会开车，公交司机横冲直撞不让行人，这都是普遍现象。

——武汉真的需要普及一下斑马线前礼让行人……在武汉就没见过几辆车在斑马线前礼让过行人的，都是一副要把行人狠狠创飞的架势…之前在被美称为天上火箭地上浙J的家里，基本上你只要在斑马线上多迈个几步基本上车都会停下来等你过去。

——是的，武汉是少有的汽车不让行人的城市。我体验最好的在恩施，我只是站在有人行横道的路口等人，然后卡卡开过来几辆车就给我停了，让我过去，我硬着头皮走过去，不过去感觉都对不起人家。

大家所在城市的道路状况如何，欢迎评论区分享。

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