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导读 布加迪·奇隆超级运动300可能看起来非常稳定，当它打破了300英里/小时（482公里/小时）的障碍，但司机安迪·华莱士透露，这辆车实际...

布加迪·奇隆超级运动300可能看起来非常稳定，当它打破了300英里/小时（482公里/小时）的障碍，但司机安迪·华莱士透露，这辆车实际上在运行过程中得到了空中。

这位赛车手最近在接受《车轮报》采访时说，埃赫拉-莱辛赛道表面的变化意味着超级跑车在创纪录的冲刺过程中以每小时277.7英里（447公里/小时）的速度短暂空降。

他说：“（在直线上）有一个表面变化，我称它为坡道和跳跃，每个人都想知道我为什么这么称呼它。“直到他们查看数据，他们才意识到这实际上是一个跳跃。这种情况发生在447公里/小时的快速运行。它从一个很好的光滑表面，到一个旧的表面。我在船舱里感到一切都从地上下来，然后就下来了。

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华莱士说，他很清楚轨道上的小跳跃，并必须确保他保持奇隆的油门，同时通过它，以确保汽车不会不安。

“你知道表面上的变化是存在的，在你把自己从银行炒了出去之后，而且数字也在上升之后，你就会为自己经历这种跳跃而振作起来。但你举不起来。事实上，提升会使情况变得更糟，因为这样你就会在前面得到一个音高变化，它会给你带来很多麻烦。你最好还是呆在这儿，这意味着你对此无能为力，你只是希望它是好的。”

如果把车开到300英里每小时还不够吓人的话，我们可以想象一下，开这么快的车，同时也能得到一些空气时间，可能会让地球上许多最好的赛车手感到不安。

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