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大众途观的国内版本途观L在中型SUV市场上是一位名副其实的实力派选手，即使在受到新能源冲击和国产车异军突起的市场环境下，目前的月销量基本也能保持在1万台左右，然而“内卷”已经成为汽车市场的高频词汇，随着其他品牌不断出新招，该车也终于迎来了更新换代，新款途观的路试图谍照已在德国曝光，新车预计会在秋季发布。

新款途观采用全新的设计语言，造型凌厉的Matrix 矩阵式大灯采用时下吃香的贯穿式设计，并用黑色灯带加以装饰，强调了视觉中心效果。大嘴式的进气格栅搭配全新的细长形前唇，比起现款鱼嘴样式的造型，更加时尚前卫，运动气息浓郁。

侧面的整体造型与现款车型基本一致，但新增最新设计的 R-Line 风格运动包围套件，搭配旋风造型的密幅式轮毂，运动感得到一定程度提升。

尾部的设计做了小小的改动，与国内现款的途观L相比尾灯明显收窄缩小，且做了分段式处理，但因其有着较厚的伪装贴纸，笔者推测也有可能是贯穿式尾灯的造型。此外，新款途观下方的排气管也做了隐藏式设计。

内饰方面，新款途观采用悬浮式的中控大屏，且升级为OLED屏幕，观感清晰、触感灵敏。中控平台则采用一体式设计，仪表盘和空调出风口集中在一个平面，并对物理功能按键进行了简化，档把也从直排式档杆更换成旋钮式，设计风格简洁明了，颇有新能源汽车的味道。

根据官方公布的消息，海外新款途观的车身长宽高分别是4551*1640*1939mm，轴距为 2681mm，介于国人对空间的需求以及上汽大众的传统操作，届时引入国内时会加大车身尺寸以及轴距。

动力方面，除了保留1.5T和2.0T的动力总成之外，新款途观将新增插电式混合动力车型，传动方面搭载6速双离合变速箱，匹配容量18kWh电池组，纯电续航里程为100km，并且支持快充，另外配置双阀减震器，能够在不同的道路更好的维持车身姿态。

新款途观不仅外观更加时尚，内饰更富有科技感，迎合越来越多的年轻消费者，值得肯定的是新增插混车型，一方面是适应倡导环保绿色的大环境，再者也提高了在细分市场上的竞争力，为消费者提供了多元化选择。各位车友，新款途观是你的菜吗？

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