(资料图)

比亚迪的成绩大家有目共睹，但比亚迪能有今日之成就也非一蹴而就的。对于新能源方向的坚持，以及对新能源技术的投入，是比亚迪成功的原因。尤其是对技术的投入，比亚迪下了很大的功夫。

截止2022年，比亚迪已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。2022年，比亚迪研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。20年来，比亚迪研发投入超过1千亿，拥有11个研究院。这些都证明着比亚迪对于人才创新和新技术落地的支持。

目前比亚迪股份旗下有四大产业布局，汽车是其中大家最为熟知的一项，它掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等技术，迎来了前所未有的发展机遇，新能源汽车销量一举超越特斯拉成为全球第一。比亚迪的技术，功不可没。

除了汽车，比亚迪在轨道交通、新能源和电子领域方面也颇有建树。在轨道交通方面，它将电动车产业链延伸到轨道交通领域，推出了具有完全自主知识产权的中运量云轨和低运量云巴，填补轨道交通技术产业空白。

新能源领域方面，比亚迪作为新能源整体解决方案提供商，拥有电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节。2022年电池出货量89.8GWh，同比增长136.9%，其中动力电池装车量70.4GWh，位列全球第二。

电子领域方面，比亚迪电子（国际）有限公司2007年于香港上市（股票代码：285.HK），2020年被纳入香港恒生科技指数，已发展成为全球领先的平台型高端制造企业。它的业务涵盖智能手机、平板、计算机、新能源汽车、户用储能、智能家居、游戏硬件、无人机、物联网、机器人、通信设备、医疗健康设备等多元化的市场领域。

可以说因为比亚迪对于技术的钻研，所以才收获了在各个领域的优秀成就。而这一切，都离不开比亚迪对于人才的重视和培养。

比亚迪于2017年经深圳市人力资源和社会保障局获批设立市级博士后创新实践基地，开展首批博士后人才培养。2022年经全国博士后管委会办公室、广东省人力资源社会保障部批准设立博士后科研工作站，是国家首批备案制国家级博士后科研工作站之一，从此大规模开展博士后人才培养，已在深圳、重庆两地设立两个创新实践基地、三个工作站，在站人数逐年翻倍。目前，与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学三所学校，建立14个学科16个流动站联合培养博士后。

2023校招，又有3.18万名优秀的应届生加入了比亚迪，岗位遍布37个城市，招聘专业覆盖50个类别。包含有机械类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、力学类、交通运输类、化学类、材料类、工业工程类、物理学类、土木类、仪器类、统计学类、数学类、能源动力类、物流管理与工程类、安全科学与工程类、环境科学与工程类等等专业。得益于比亚迪四大产业的布局，让不同专业的应届生都“有岗可投”。

这一届校招硕博占比60%以上，研发人员占所有校招人数的80%。正因为有了比亚迪在人才培养方面的不懈努力，以及对技术孜孜不倦的探索，比亚迪才能在新能源时代下创造奇迹。相信在这些人才的加入后，2023年的比亚迪不仅会在销量上再创新高，也会在技术上再创新高。

关键词：